除尘滤芯推荐厂家

除尘滤芯推荐厂家

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除尘滤芯为您推荐厂家"康诺过滤器材制造有限公司",我公司致力于环保除尘的研发与生产。根据滤筒的安装结构和过滤材质来选择适合您的滤筒,我们在工作时间有专人为您提供热情细心的服务。企业全国服务热线400-0316-911。

除尘滤芯也称除尘滤筒,除尘滤芯除尘滤筒是一种能够耐高温的空气净化过滤设备,有着显著的清灰效果,能承受一定的压差,除尘滤芯滤筒的特点是耐高温,耐高压,有一定的承受压差,耐腐性,采用无纺布滤材的除尘滤芯滤筒是有一定的抗腐性的,除此之外,除尘滤芯滤筒易装易卸,反吹清洗时候用气量小,速度快,耗能小,除尘滤芯滤筒清灰效果是非常好的。我厂可根据不同的生产车间订做不同规格的除尘滤芯滤筒,为保护环境,维护设备提供专业的滤芯。

中文名:除尘滤芯;特点:耐高温;功能:清灰效果好;对应:滤芯能承受2MPa的压差

除尘滤芯特点
(1)耐高温,即≤400℃;
(2)耐高压,滤芯能承受2MPa的压差;
(3)耐腐;
(4)体积小易装卸它处理气量大,反吹清洗时用气量小,速度快,耗能小;
(5)清灰效果好等特点。

除尘滤芯分
一、工业气体、环保设备用的除尘滤芯、除尘滤筒、除尘滤袋、粉尘滤芯、除菌、除味滤芯及粉尘回收滤芯。
二、工业用油、流体动力设备、液压、润滑系统、高精度油过滤器滤芯、管路滤芯、进口滤芯国产化改造,非标滤芯的研制与生产。
三、管道系统用的滤芯如下:
A、天然气管道过滤器滤芯 B、煤气管道过滤器滤芯
C、沼气管道过滤器滤芯 D、瓦斯管道过滤器滤芯
E、管道油过滤器滤芯 F、管道水过滤器滤芯
G、各种管道系统的油过滤器滤芯、除尘滤芯、气体净化滤芯。
四、压缩机进气除尘滤芯、油过滤器滤芯、油气分离滤芯
五、除尘滤芯及粉尘滤芯系列使用于:
A、能源,水泥,化工,机械,玻璃等生产线回收原料,净化除尘
B、制药、卷烟、涂装、生产线回收原料,净化除尘
C、木业、抛光、抛丸、粉碎、粉制剂行业的粉尘回收器的除尘净化滤芯。
D、各种气体、粉尘等测试仪器,在线监测设备滤芯,喷粉设备滤芯。
E、工程钻机集尘箱专用滤芯
六、油过滤器滤芯适用于:
A、压力管路过滤器滤芯 B、滤油机(车)滤芯
C、空压机油过滤器滤芯 D、大型机床油过滤器滤芯
七、空气净化过滤器滤芯:
A、板框式过滤芯,粗效、中效、高效滤器。
B、滤纸式滤芯:过滤精度从10um-150um
C、玻璃纤维滤芯:精度从0.5um-90um
D、各种聚脂纤维滤芯、金属纤维滤芯、玻璃纤维滤芯。

除尘过滤的选用
1 空气滤芯 
  选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。 
  (1)额定进气量 
  滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。 
  (2)过滤材料 
  对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm。 
  (3)滤芯性能试验 
  ①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。 
  ②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。 
  ③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值,达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时,进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。 
  ④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa,还则功率将下降,发动机会冒黑烟。 
  2 柴油滤清器 
  柴油滤清器要按ISO4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法)进行下述试验。 
  (1)新滤清器清结度试验 
  确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。 
  (2)气泡法试验 
  用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。 
  (3)过滤效率和寿命试验 
  过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比,滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。 
  (4)水分离效度试验 
  确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。 
  (5)滤芯破损试验 
  确定滤芯的抗破裂压力。 
  (6)滤油器总成破损试验 
  测定总成承受内压力的能力。 
  (7)脉动压力疲劳试验 
  测定在脉动压力下(模拟发动机起动或停止时)滤油器总成的机械强度。 
  (8)抗振疲劳试验 
  确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。 
  3 机油滤清器 
  全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。 
  (1)压力降-流量特性试验 
  用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。 
  (2)滤芯旁通元件的特性试验 
  测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时,为限制未经过滤的机油量,旁通元件在低于规定的开启压力降时,允许有不大的漏油量;而当滤芯完全堵塞时,可旁通全部流量且不超过规定的压力降。 
  (3)高压降和高温特性试验 
  机油滤清器在工作中(特别是在滤芯堵塞时)将经受高压降。另外,滤芯还受到机油高温的影响,应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。 
  (4)滤芯寿命与过滤效率试验 
  采用粒子计数法测定滤芯奉命,试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线,以达到75%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。 
  (5)累积效率试验 
  采用重量分析法测定滤芯寿命时,以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。 
  (6)液压脉冲疲劳试验 
  机油滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压,循环1000次,以确定滤油器壳体,密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。 
  (7)耐振疲劳试验 
  安装机渍滤清器总成后,加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅,保持规定的机油压力,循环1000万次,以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能。

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除尘滤芯是根据各种粉末状物质的经过孔径设计制作的圆柱,圆锥,椭圆,扁框等形状的过滤元件,满足各种粉末状物质过滤要求。除尘滤芯的过滤性能主要体现在过滤效率、容尘量、透气率及阻力、使用寿命。

过滤效率

除尘滤芯的过滤效率一方面与滤料结构有关,另一方面也取决于在滤料上所形成的粉尘层,从滤料结构看,短纤维的过滤效率比长纤维高,毛毡滤料比织物滤料高。从粉尘层的形成来看,对于薄滤料,清灰后,粉尘层被破坏,效降低很多,而厚滤料,清灰后还可保留一部分粉尘在滤料中,避免过度清灰。一般说来,在滤料不破裂的情况下,均可达到最高的效率,所以,只要设计参数选择得当,滤芯的除尘效果应无问题。

容尘量

容尘量又称粉尘负荷,指达到给定阻力值时单位面积滤料上积存的粉尘且(kg/m2)。滤芯的容尘量影响滤料的阻力和清灰周期。为了避免颇繁地清灰,延长滤芯寿命,一般要求滤芯的容尘最大些。容尘量与滤料的孔隙率、透气率有关,毛毡滤料比织物滤料的容尘量大。

透气率及阻力

透气滤是指在一定的压差下,通过单位面积滤料上的气体量。滤芯的阻力直接与透气率有关。作为标定透气量的定压差值,各国取值不同。日木、美国取127Pa,瑞典取100Pa,德国取200Pa,因此选取透气率的大小时要考虑实验时所取的压差。透气率取决于纤维细度、纤堆的种类和编织方法等。按瑞典的资料,长丝纤维滤料的透气率为200--800立方米/(平方米˙h),短丝纤维旅料的透气率为300-1000立方米/(平方米˙h),毛毡滤料的透气率为400-800立方米/(平方米˙h)。透气率越高,单位面积上允许的风量(比负荷)也越大。

透气率一般指清洁滤料的透气率。当滤布上积有粉尘后,透气率要降低。根据粉尘性质的不同,一般透气率仅为起始透气率(干净滤料时的透气率)的20%-40%,而对于微细粉尘,甚至只有10%-20%。透气串降低,除尘效率要提高,阻力却大为增加。

使用寿命

滤芯的寿命指在滤芯正常使用条件下破爆的时间,滤芯寿命长短取决于滤芯本身的质量(材质、织造方法、后处理工艺等)和使用条件(温度、湿度、粉尘性质、青灰方式等)两个因素。在同样条件下良好的除尘工艺设计也可以延长滤芯的使用寿命。


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