压缩空气油水分离器用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化。一般使用压力0.1Mpa-2.5Mpa。其工作原理是：当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。如图所示为常见的撞击式和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部，定期打开底部阀门即可排出油滴水滴。经初步净化的空气从出口送往储气罐。
特点
# 除水效率高：可除去99%的液态水份（≥10um）
#体积小、重量轻
#安装方便，管道式连接、可悬挂安装
#没有可更换的运动部件，免维护、可靠性好
雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部.夹带的的液体因此被分离出来。被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外，干燥清洁的气体从油水分离器出口排出。
原理与分类
油水分离器是由外壳、分离器、滤芯、排污部件等组成。当含有大量油和水固体杂质的压缩空气进入分离器后，沿其内壁旋而下，所产生的离心作用，使油水从汽流中析出并沿壁向下流到油水分离器底部，然后再由滤芯进行精过滤。因滤芯采用的是粗、细、超细三种纤维滤材折叠而成，具有很高的过滤效率（可达98%以上）并且阻力小，气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡，惯性碰撞以及分子间的范德华力，静电吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在滤材纤维上，并逐渐增大变成液滴，在重力作用下滴入分离器底部。由排污阀排出。
还有多种类型，如环形回转式和撞击挡板式等，基本原理相似。最高分离效率{干燥度可达到98%}最低压降{约为千分之五}：结构按力容器规范设计。立式丝网分离器结构碳钢或不锈钢设备，内部丝网为不锈钢材质，经久耐用，对容器顶部有可能出现的压力上升情况应安装安全装置{安全阀}。
